自分のための物欲log
カテゴリー「M4」の記事一覧
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年も明けたので、手持ちジャンクパーツを整理してたらMSシャーシのパーツばっかり出てきて、鬱陶しいので組んでみた。
MSシャーシはユニットが3つに分かれてるので、どれがどれだか解らずググりながら組んだｗ
完成品がコレ ↓ （以下画像クリック拡大）
何かよくわからないけど、フロント・リア共にカーボン製らしい。
センターユニットはググってみたところ、軽量センターユニットとのこと。
んで、ダブルシャフトモーターのノーマルはジャンク内に見つからなかったので、トルクチューンPROを載せました。
フロントはアルミゴムリングベアリングローラー。リアはその辺に転がってたプラリン。
ボディは「バイソンマグナム」と言うらしい。
ホイールもジャンク内で見つけたアルミ小径ホイールにローハイトタイヤを履かせた。
横から ↓
アルミホイール何気にカッコイイねｗ
しかし重量はめちゃ重いです。
センターユニット上のモーターにかぶせるカバーがビス止めじゃないと付かない仕様だったので、ビスで止めてますが、捻れに異常に強そうでした。
まだ走らせてないので何とも言えませんが、如何せん重そう。
グローバル向きかもね。
まぁどうであろうとボクはMSは使いませんがねｗｗｗｗ
しかし後1台は組めそうなぐらいMSのパーツばっかり余ってる。
カーボンユニットも新品が出てきましたｗｗｗ
どうしよう…売るかｗ
MS使いの人買いません？ｗｗｗ
もしくは今シーズン第一戦に向けてSXXを準備予定なので、SX・XX用の「カーボン大径ナローホイール」と交換しませんか？ｗｗｗｗ
持ってる人いないかなぁ。
ミニ4、今年もやりまっせ！
目指せ1番時計！目指せソニック攻略！
バーイ。
(´∀｀*)ﾉｼ
※追記
MSシャーシ走らせてみたらコースアウトしまくって大変な事にｗｗｗ
ジャンク内を必死に探しやっとノーマルのダブルシャフトモーターを発掘。
今はそれが載ってますｗ
MSシャーシはユニットが3つに分かれてるので、どれがどれだか解らずググりながら組んだｗ
完成品がコレ ↓ （以下画像クリック拡大）
何かよくわからないけど、フロント・リア共にカーボン製らしい。
センターユニットはググってみたところ、軽量センターユニットとのこと。
んで、ダブルシャフトモーターのノーマルはジャンク内に見つからなかったので、トルクチューンPROを載せました。
フロントはアルミゴムリングベアリングローラー。リアはその辺に転がってたプラリン。
ボディは「バイソンマグナム」と言うらしい。
ホイールもジャンク内で見つけたアルミ小径ホイールにローハイトタイヤを履かせた。
横から ↓
アルミホイール何気にカッコイイねｗ
しかし重量はめちゃ重いです。
センターユニット上のモーターにかぶせるカバーがビス止めじゃないと付かない仕様だったので、ビスで止めてますが、捻れに異常に強そうでした。
まだ走らせてないので何とも言えませんが、如何せん重そう。
グローバル向きかもね。
まぁどうであろうとボクはMSは使いませんがねｗｗｗｗ
しかし後1台は組めそうなぐらいMSのパーツばっかり余ってる。
カーボンユニットも新品が出てきましたｗｗｗ
どうしよう…売るかｗ
MS使いの人買いません？ｗｗｗ
もしくは今シーズン第一戦に向けてSXXを準備予定なので、SX・XX用の「カーボン大径ナローホイール」と交換しませんか？ｗｗｗｗ
持ってる人いないかなぁ。
ミニ4、今年もやりまっせ！
目指せ1番時計！目指せソニック攻略！
バーイ。
(´∀｀*)ﾉｼ
※追記
MSシャーシ走らせてみたらコースアウトしまくって大変な事にｗｗｗ
ジャンク内を必死に探しやっとノーマルのダブルシャフトモーターを発掘。
今はそれが載ってますｗ
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皆さま乙でしたｗ
何がって？
あれですよ今季最終節を迎えた我らが
「どどんッぱ！5ｔｈステージ in γコース」
当日の指摘で気づいたのですが、前の記事まで4thとなっていましたが、正確には5ｔｈです。
サーセンｗｗｗ
で、気になる最終節優勝者は…
マックスブレイカー／SX／マジローさん！！！
でした！
おめでとう！！！！！
遂に皇帝が敗れる！という波乱の展開に。
しっかし今回はコース難易度が非常に高く、タイムアタックも二本目は全員がコースアウトという超過酷レースとなりましたｗ
ちなみに参加マシンはこちら ↓ （以下画像ｒｙ）
どのマシンもカッコイイですねぇｗｗｗ
ある程度改造が板に付いてくると、マシンの配色なんかも凝って参りますので、皆さん非常にカッコイイ仕上がりになっております。
ボクは今回この2台でエントリー ↓
初のSXシャーシ・マックスブレイカーBSPとSⅡシャーシのマンタレイMk.Ⅱ。
トーナメントの結果は両方コースアウトと奮いませんでしたが、タイムアタックではSⅡが2位・SXが4位とまずまずの結果でした。
SXは今回初めて組んだシャーシだったのですが、SⅡ同様とても好きなシャーシの一つとなりました。
新年明けての来季第一節も、この2台で挑みたいと思います。
いやぁ楽しかったなｗｗｗｗ
来年も楽しいレースにしましょう！
ちなみに次回、「どどんッぱ！２０１２ 1stステージ in γコース」 はタイトルどおり、γコースでいきます。
ぶっちゃけ今のコース誰も攻略してないからねｗｗｗ
レギュレーションも今のところ変更するつもりはありません。
何か変更有りましたら当ブログにてお知らせ致します。
それでは次回相まみえる事を楽しみにしておりますｗ
では、また。
(´∀｀*)ﾉｼ
何がって？
あれですよ今季最終節を迎えた我らが
「どどんッぱ！5ｔｈステージ in γコース」
当日の指摘で気づいたのですが、前の記事まで4thとなっていましたが、正確には5ｔｈです。
サーセンｗｗｗ
で、気になる最終節優勝者は…
マックスブレイカー／SX／マジローさん！！！
でした！
おめでとう！！！！！
遂に皇帝が敗れる！という波乱の展開に。
しっかし今回はコース難易度が非常に高く、タイムアタックも二本目は全員がコースアウトという超過酷レースとなりましたｗ
ちなみに参加マシンはこちら ↓ （以下画像ｒｙ）
どのマシンもカッコイイですねぇｗｗｗ
ある程度改造が板に付いてくると、マシンの配色なんかも凝って参りますので、皆さん非常にカッコイイ仕上がりになっております。
ボクは今回この2台でエントリー ↓
初のSXシャーシ・マックスブレイカーBSPとSⅡシャーシのマンタレイMk.Ⅱ。
トーナメントの結果は両方コースアウトと奮いませんでしたが、タイムアタックではSⅡが2位・SXが4位とまずまずの結果でした。
SXは今回初めて組んだシャーシだったのですが、SⅡ同様とても好きなシャーシの一つとなりました。
新年明けての来季第一節も、この2台で挑みたいと思います。
いやぁ楽しかったなｗｗｗｗ
来年も楽しいレースにしましょう！
ちなみに次回、「どどんッぱ！２０１２ 1stステージ in γコース」 はタイトルどおり、γコースでいきます。
ぶっちゃけ今のコース誰も攻略してないからねｗｗｗ
レギュレーションも今のところ変更するつもりはありません。
何か変更有りましたら当ブログにてお知らせ致します。
それでは次回相まみえる事を楽しみにしておりますｗ
では、また。
(´∀｀*)ﾉｼ
皆さま。いよいよでございます。
そうです。明日は
「どどんッぱ！4ｔｈステージ in γコース」
でございます。
セッティングに余念はありませんか？
ボクはアリまくりですｗｗｗ
では、もう一度今大会のレギュを確認いたしましょう。
「どどんッぱ！4ｔｈステージ in γコース」
大会レギュレーション
以上になります。
今季最終節です。
気合い入れて参りましょう！
楽しもうぜぃｗｗｗｗ
(´∀｀*)ﾉｼ
そうです。明日は
「どどんッぱ！4ｔｈステージ in γコース」
でございます。
セッティングに余念はありませんか？
ボクはアリまくりですｗｗｗ
では、もう一度今大会のレギュを確認いたしましょう。
「どどんッぱ！4ｔｈステージ in γコース」
大会レギュレーション
- 使用コース γコースレイアウト。
- 前半戦は「タイムアタック」。その結果で組み分けし、後半戦の「トーナメント」を行います。
- 「タイムアタック」は各車2本計測。良いタイムの方を採用致します。
- 車検実施 （タミヤ公式に基準します。ボディにシール又は塗装無しもレギュ違反）
- GUP（グレードアップ）パーツは全てタミヤ模型製のみ使用可能。（その他の製品は車検時発見次第、参加資格剥奪）。
- ＥＡＧＬＥ社製620・520ベアリング解禁。使いたい方はどうぞ使用して下さい。
- 車検実施後のセッティング変更は禁止。 （レース中のピットイン修理はOK）。
- 使用電池 「ダイソーニッケル水素電池」。各自購入して下さい。100円で買えます。充電器は各自用意した物でＯＫ。無い方は当日会場にありますので、それを使用して下さい。
- 「タイムアタック戦」の電池は満充電で。
- 「トーナメント戦」の追い充電は2回まで。
- モーターは「ノーマル」・「トルクチューン」・「レプチューン」・「アトミックチューン」・「ハイパーダッシュ2」・「パワーダッシュ」・「スプリントダッシュ」の計7種のみ使用可能。
- タミヤ製品以外の四駆玩具は使用不可。（ボディは可。但し車検で引っかかればアウト）
- コースアウトはもちろん失格。
- 追いつかれてももちろん失格。
以上になります。
今季最終節です。
気合い入れて参りましょう！
楽しもうぜぃｗｗｗｗ
(´∀｀*)ﾉｼ