ちょけとる余裕などないので始動。

4月に入るとイジる時間がなさそうなので、再来月に向け今のうちに。


まずは手持ち最速のTZ-Xの復活。　↓　　（以下クリック拡大）







細かい所に少々の手を加え、試走してみました。

レーンチェンジは問題なし。

そしてタイムも、OHコース2セット分の我が家のコースで3.53秒。

コイツでの最速が3.41秒だったので、電池たれてなければまぁイケるかと。

やっぱりコイツは具合がいい。

相変わらずスタートでタイヤがスピンしますがｗｗｗ


んでもう1台の復活。

SⅡシャーシです。　↓







現在はSⅡに載せるためのボディを厳選し、ホイールスペースも念のために削りだし、洗いが終わった状態です。

ボディはまたもや走らないミニ四駆、リアルミニ四駆からチョイス。

今度はメッキパーツが無いのと、元々肉抜きが多く軽量だったので、コイツにしました。

シャーシのセッティング等にはまだ手を付けてないんですが、ボディが出来たら載せて1度試走してみたいと思います。

出来れば月末の葡萄県出張の際、久々に路芋アタックもしてみたいと思っています。



ところで、すっげぇ情報獲ちゃいましたｗ

もう知ってる人は知ってるかもですが、遂にタミヤの「ミニ四駆ジャパンカップ」が復活だそうです。

その名も「ミニ四駆・ジャパンカップ2012」。

まんまですなｗｗｗｗ

なんでも今年2012年でミニ四駆は生誕30周年を迎えるとか。

その記念大会だそうです。

ここ最近のドラゴン系などの往年の名車復活は、どうやらコレに合わせたモノらしい。

このジャパンカップ出場なんてのは当時小学生だった自分らにとっては、夢のまた夢、まさに憧れでした。


んで、もっとビックニュース！

何と「新設計のシャーシ」が登場！とのこと。　↓

「3分割・ミッドシップレイアウトを採用したミニ四駆PROシリーズの登場から約7年。
2012年・夏のタミヤ公認ミニ四駆競技会の開催に合わせ、いよいよミニ四駆に新しいシリーズが加わる。
さまざまなセッティングに対応できる高い拡張性や、より空力を重視した新設計シャーシとボディデザインなど、新たな流れを組む記念すべき第1弾のマシンは「エアロアバンテ」。
こちらは2012年5月17日(木)～20日(日)にツインメッセ静岡で開催される「第51回 静岡ホビーショー」にて、その全貌が公開されるという。」



やべぇスねｗ


一応設計画像らしきものも公開されてました。　↓






フロントバンパーがVSちっくですな。


ちなみにミニ四駆・ジャパンカップ2012の記念ロゴ　↓







何か知らんが盛り上がってますねｗｗｗ



とにかく新シャーシ気になります。


しかし第1弾がアバンテってのは…

まぁどっちでもいいやｗｗｗｗ








では、また。


(´∀｀*)ﾉｼ

無事大会終了！！！

ちょっと遅れましたが、今回も恒例のレポ＆結果を報告致します。


今回の参加台数は、全部で9台。　　（以下クリック拡大）







前回までの難関コースをかいくぐってきた猛者が今回も集結したわけなんですが、相手はあの鬼畜コース「甲州街道上り」。

自分もさることながら皆さんセッティングに悩み苦しみまして、デチューンしながら挑んだ方もおられました。

そんな中、初期の頃から絶賛参戦中のがらりんさん（SFM）が絶好調。

そして前回優勝のヤママサさん（VS＆SXX）も絶好調。

さらには皇帝マサさん（MS）も相変わらずの安定感と、先の展開が見えないレースとなりました。


そして気になる勝者は……




ダイナホークＧＸ/ＳＸＸ/ヤママサさん！！！！




でした！

なんと2連覇！！！

しかも前回とは違うシャーシでの優勝。コレは本物です。


絶好調だったがらりんさんは惜しくも準優勝。でもタイムアタックは5.39秒と1番時計でした！

実に惜しい！リアのトラブルさえなければ、結果はわかりませんでした。


んで自分はと言うと…

タイムアタック5位、トーナメントは2回戦負けと奮いませんでした。残念！







今回は相性の良いTZシャーシ　↑　で挑んだのですが、現場に着くまで走らせることが出来なかったので、ホイールがシャーシに擦っている事に気づいたのが前日。

予備を忘れてきてたので、慌てて別のホイールをゲトしに行き換装するも、今度はTZ特有のギア周りが安定せず。

自分が慌てまくってる様子を見かねたのか何人かの方が「なぜにTZ-Xにしないの？ワロタｗｗｗｗｗ」、「おとなしくシャーシ変えれば？ワロタｗｗｗｗｗ」と、もっとも的確かつ正論なアドバイスをくれましたｗ

いやぁホンマにその通りｗ

次回はTZ-Xで挑みますｗ　TZシャーシ好きなんだけどなぁ…

ちなみに大会後日、シャーシをバラしていたら、ギアケースにクラックが入っているのを発見。

どんだけやねんとｗｗｗｗ



さて、来月はお休みで、次の大会は5月です。

コース・レギュレーション共に、今大会と全く同じです。

次も楽しいレースにしましょう！



いやぁ楽しかった。

次は是非とも優勝を狙いたい。

イヤマジでｗ







それでは、また。


(´∀｀*)ﾉｼ

大会委員長からのメールは返信しましたか？ｗ

さていよいよです！

何が？ってコレがｗｗｗ　↓



「どどんッぱ！２０１２　2stステージ in 甲州街道上り」



遂に開幕です。


さて、改めて今回のレギュレーション並びにレース形式をお復習いしましょう。

では発表します。



「どどんッぱ！２０１２　2stステージ in 甲州街道上り」

大会レギュレーション

1. 使用コース　甲州街道上りレイアウト。
2. 前半戦は「タイムアタック」。その結果で組み分けし、後半戦の「トーナメント」を行います。
3. 「タイムアタック」は各車３本計測。良いタイムの方を採用致します。
4. 車検実施　（タミヤ公式に基準します。ボディにシール又は塗装無しもレギュ違反）
5. GUP（グレードアップ）パーツは全てタミヤ模型製のみ使用可能。（その他の製品は車検時発見次第、参加資格剥奪）。
6. ＥＡＧＬＥ社製620・520ベアリング解禁。スクワット社製620ベアリングも解禁。
7. タイムアタック後のセッティング変更を解禁。変更後は再車検。但しトーナメント中のセッティング変更は認めません。
8. 使用電池　「100均ニッケル水素電池」。各自購入して下さい。100円で買えます。充電器は各自用意した物でＯＫ。無い方は当日会場にありますので、それを使用して下さい。
9. 「タイムアタック」及び「トーナメント戦」での電池管理は各自にお任せしますが、「トーナメント戦」中の追い充電は2回までと致します。
10. モーターは「ノーマル」・「トルクチューン」・「レプチューン」・「アトミックチューン」・「ハイパーダッシュ2」・「パワーダッシュ」・「スプリントダッシュ」の計7種のみ使用可能。
11. タミヤ製品以外の四駆玩具は使用不可。（ボディは可。但し車検で引っかかればアウト）
12. コースアウトはもちろん失格。
13. 追いつかれてももちろん失格。

以上になります。


変更点は1点だけ。

6.の所のコレ↓

スクワット社製620ベアリング解禁。

使用したい方、どうぞご使用ください。




ボクのマシンは現在塗装中。　↓







散々悩んだあげく、ディオスパーダのボディをそのまま使用します。

必要な場所は削り込んだので、イタリアらしく赤なのにまた赤塗りました。

今回はメタリックレッド。

ホントはフェラーリ用の塗料が良かったんだけど、無かったので手持ちのモノで塗装しました。

ステッカーも一応作って用意してあったのですが、クリアを吹く前にボディみてたら、「このままでいいや…」と方向転換ｗ

意外にも何も貼らない方が、デザイン的にも、ボディカラー的にも良かったのでｗ



さぁ！勝負です！！！

今回の鬼畜コース、誰がてっぺん獲るのか？非常に楽しみです！


ってか完走出来んのか？ｗｗｗ




皆さま。楽しいレースにしましょう！






楽しもうぜぃｗｗｗｗ



(´∀｀*)ﾉｼ